一、通道閘分類

道閘的種類多種多樣，可分為：

伸縮式速通門(翼閘)，其特點是單個或雙向控制出入迅速、平滑；

擺閘，是一種具有高度安全防護(hù)等級的人行通道管制設(shè)備；

光學(xué)門，主要用于解決進(jìn)出人口流量和身份證的監(jiān)視和出入管制設(shè)備；

三輥閘，專門處理接入控制和人口流動的限行級出入控制設(shè)備；

平開門，主要是用于解決接入控制和人口流動的限行級出入控制設(shè)備。

二、通道閘一般功能特點

1、防跟蹤功能:通道中共有紅外線光帶檢測區(qū)，可根據(jù)客戶精度要求用軟件調(diào)整開關(guān)狀態(tài)，適應(yīng)不同需求光帶的應(yīng)用，避免點紅外線易受污染，影響判斷可靠性的缺點，有效判斷未讀卡的跟蹤者。當(dāng)系統(tǒng)判斷跟蹤發(fā)生時，系統(tǒng)會根據(jù)紅外線檢測器返回的有效持卡人的位置作出反應(yīng)。開門信號發(fā)出后，仍有異常使用會引起警報系統(tǒng)。

2、非正常使用情況：

(1)當(dāng)允許開門信號發(fā)出后，逆向闖入者進(jìn)入門體，如果在經(jīng)過第一個安全光電探測帶之前，如果有人進(jìn)入，只要有人離開，蜂鳴器就會一直發(fā)出警報，門保持關(guān)閉，“時效”功能不計算此時的時間間隔。

(2)開門時反沖入門后，如果反方向有未經(jīng)授權(quán)的行人進(jìn)入門體檢測區(qū)域，門立即關(guān)閉，只要第一個保護(hù)檢測帶檢測到有人存在，時效功能就不計算此時的時間，當(dāng)人們離開第二個檢測區(qū)域時，門立即關(guān)閉。

(3)當(dāng)車輛逆行駛離時，行人通過了第二個安全探測區(qū)，在門恢復(fù)到基本狀態(tài)之前，沒有合法的開門信號時，第二安全探測區(qū)又檢測到有人進(jìn)入，警報系統(tǒng)就會發(fā)出警報。但是，只要保持探測區(qū)域還能檢測到某人，門就不會關(guān)閉。

(4)在第一個探測器探測到行人到他離開第一個安全探測帶的最后一個探測器時，時間間隔為0.25秒左右，當(dāng)行人離開第一個安全探測帶后，在信號沒有開門的情況下，第一個探測區(qū)探測到有行人(尾隨者)，警報長鳴，門仍然打開。

(5)在正常尾隨行人離開保護(hù)探測區(qū)后，第一個安全探測區(qū)檢測到未授權(quán)人員闖入，報警門立即關(guān)閉，警報長鳴。

三、通道閘選購要點

人行橫道的主要區(qū)別不僅是門的運(yùn)動方式，不同等級的產(chǎn)品在材質(zhì)技術(shù)、馬達(dá)驅(qū)動和控制系統(tǒng)上有很大差異，產(chǎn)品的選擇需要考慮很多因素。

1、人員安全：高安全的人員通行保障

其主要目的就是要了解行人通道產(chǎn)品在人員運(yùn)動軌跡和行為識別檢測、非法進(jìn)入人員的防夾機(jī)制、緊急情況下的應(yīng)急處理等方面的作用，這也是保證通道產(chǎn)品高安全性的基礎(chǔ)。

該產(chǎn)品在通道內(nèi)部不同位置設(shè)置一定數(shù)量的對射探測點，在人員通過時肢體會遮擋探測點，多個探測點形成對通過人員的運(yùn)動軌跡和行為的有效識別，人行通道通過中心控制器中運(yùn)行的追蹤型通行邏輯檢測算法實現(xiàn)高效率的邏輯判斷，驅(qū)動人行通道門翼的響應(yīng)動作，驅(qū)動人行通道門翼的響應(yīng)動作?，F(xiàn)在跟蹤型通行檢測方式，保障行人的安全。

2、高等級的安全防范級別

傳感節(jié)點的數(shù)量越多，系統(tǒng)的安全性和功能越好，但同時邏輯算法的復(fù)雜性也越高。而在同類產(chǎn)品中，高端廠商最多使用16對，有的甚至高達(dá)20對，監(jiān)視距離最小可達(dá)12厘米，而國內(nèi)中低端產(chǎn)品廠商大多在10家左右，使用最少的只有4對。

其防夾保護(hù)功能由門元和通行檢測系統(tǒng)實現(xiàn)，在行人通行時，任何方向都同時觸發(fā)傳感器保護(hù)，通道將處于開啟狀態(tài)。并且當(dāng)門扇關(guān)閉時遇上障礙物后，門扇將立即處于自由狀態(tài)，這樣就不會夾傷行人，保證行人通行。

緊急情況下的應(yīng)急處理功能。行人通道設(shè)備應(yīng)預(yù)留消防信號，接收到火警信號或報警信號時，門扇將自動解除鎖定，進(jìn)入無障礙通道，形成緊急疏散人群。避免發(fā)生意外傷亡事故。此應(yīng)急功能，還可以通過遠(yuǎn)程通道監(jiān)控管理系統(tǒng)實現(xiàn)對通道運(yùn)行狀態(tài)的設(shè)置和切換。

3、安保安全：高等級的安全防范級別

重點是要了解行人通道產(chǎn)品對非法進(jìn)入人員的探測、阻攔、報警處理機(jī)制，防止人員跟蹤。后置檢測功能，包括兩種檢測方法，一種是跟蹤檢測，另一種是反向檢測。

跟蹤檢測功能中的“尾隨”行為是指在未經(jīng)授權(quán)人員的合法授權(quán)情況下試圖通過的欺騙行為，即當(dāng)授權(quán)人員通過該通道后，已離開通道的安全區(qū)域，此時通道門扇會自動關(guān)閉，但當(dāng)未經(jīng)過授權(quán)人員試圖尾隨通過通道時，門扇會阻擋行人通過，這時通道會發(fā)出聲音報警和指示燈報警；當(dāng)授權(quán)人員通過通道時，沒有離開通道的安全區(qū)域，這時尾隨人員試圖尾隨進(jìn)入，由于在設(shè)計時，我們考慮到了人身安全，如果門扇關(guān)閉會夾傷到人，那么通道門扇會自動關(guān)閉，而通道設(shè)備會有聲音報警和指示燈報警，以提示我們的工作人員出現(xiàn)異常情況，這種情況反映了人行通道的安保防護(hù)能力和保護(hù)人身安全的能力。

4、性能安全：可靠持久的運(yùn)行能力

首先要了解門單元部件的電機(jī)技術(shù)、無故障運(yùn)行時間、單位人員工作時間內(nèi)的通過率、系統(tǒng)的可維護(hù)性。

為了保證可靠性，首先對門單元系統(tǒng)進(jìn)行了研究。該產(chǎn)品的門單元驅(qū)動電機(jī)采用直流無刷伺服驅(qū)動技術(shù)。伺服驅(qū)動技術(shù)是當(dāng)今電機(jī)領(lǐng)域最先進(jìn)的技術(shù)。市面上絕大多數(shù)產(chǎn)品使用的是普通直流電機(jī)，而無刷伺服電機(jī)的優(yōu)點是速度快、無機(jī)械損耗、定位準(zhǔn)確、運(yùn)行平穩(wěn)。利用直流無刷伺服驅(qū)動技術(shù)，對門體的動作時間小于0.8秒，從而保證了通道每分種60人的高通過率。高檔行人通道產(chǎn)品一般無故障運(yùn)行時間不少于300萬次。

就系統(tǒng)的可維護(hù)性而言，高端人行通道產(chǎn)品一般都配有遠(yuǎn)程通道監(jiān)控管理系統(tǒng)，通過 TCP/IP網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)對通道運(yùn)行狀態(tài)的實時監(jiān)控和運(yùn)行管理。中低端產(chǎn)品一般是通過在人行通道內(nèi)控制板上跳線進(jìn)行手動模式切換，或者通過物理控制面板來實現(xiàn)對通道運(yùn)行方式的切換。與此相反，基于 WEB的遠(yuǎn)程通道監(jiān)控管理系統(tǒng)，可以隨時隨地、不受地理位置限制，靈活地對通道進(jìn)行管理和監(jiān)控。

陜西恒創(chuàng)智能是一家專注于生產(chǎn)安全通道閘機(jī)廠家，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的高科技企業(yè)。主要產(chǎn)品有：人證合一識別系統(tǒng)門機(jī)、身份證對比識別系統(tǒng)門機(jī)、人臉識別系統(tǒng)門機(jī)、三輥閘、全高閘、平移閘、翼閘、擺閘、一字閘、全高轉(zhuǎn)閘等。本機(jī)主要適用于工廠、工地、學(xué)校、小區(qū)、車站、醫(yī)院、景區(qū)、商場等安全防護(hù)通道出入口等。所以相信恒創(chuàng)智能閘機(jī)廠家給大家分享的這些點也是有一定道理的，如果想購買三輥閘的朋友可來電咨詢！